Dọc tuyến đường sắt từ ngã tư Lê Duẩn - Nguyễn Thái Học tới ngã ba Trần Phú - Lý Nam Đế, kéo dài khoảng 200m, hàng loạt quán cà phê tự phát mọc lên, bất chấp quy định và sự an nguy của hàng trăm lượt người mỗi ngày. Tại đây, không ít du khách trong và ngoài nước chen chân sát ray tàu để chụp ảnh, check-in, bất chấp tiếng còi tàu cảnh báo. Việc này không chỉ tiềm ẩn nguy cơ tai nạn nghiêm trọng mà còn thách thức kỷ cương pháp luật về bảo đảm an toàn giao thông đường sắt.

Nhằm chấn chỉnh tình trạng trên, Đội CSGT Đường bộ số 1 đã phối hợp chặt chẽ với Công an các phường Cửa Đông, Điện Biên triển khai mô hình “Vành đai an toàn đường sắt” - một giải pháp đồng bộ, có trọng tâm, trọng điểm. Các tổ công tác được bố trí tại khu vực “cà phê đường tàu” vào các khung giờ tàu chạy, thực hiện tuần tra kiểm soát, trực tiếp yêu cầu người dân và du khách rời khỏi khu vực nguy hiểm. Ngoài ra, hàng rào mềm và bảng cảnh báo cũng được thiết lập tại những điểm tập trung đông người nhằm nhắc nhở, cảnh tỉnh và xử lý nghiêm các hành vi cố tình vi phạm.

Dù mới triển khai trong thời gian ngắn, mô hình này đã cho thấy hiệu quả rõ rệt: lượng người tụ tập check-in giảm mạnh, các quán cà phê ven ray đã có sự điều chỉnh đáng kể về cách kinh doanh. Với sự vào cuộc quyết liệt của lực lượng chức năng và chính quyền địa phương, “phố cà phê đường tàu” đang dần trở lại đúng vị trí của một hành lang giao thông đặc biệt, nơi an toàn phải là ưu tiên hàng đầu.

Trong bối cảnh đô thị Hà Nội đang hướng tới một diện mạo văn minh, hiện đại, việc xử lý dứt điểm các điểm nóng vi phạm giao thông không chỉ thể hiện quyết tâm của lực lượng chức năng mà còn là thước đo cho nếp sống đô thị kỷ cương, trật tự – nơi không còn chỗ cho sự đánh đổi an toàn lấy trải nghiệm nguy hiểm, thiếu kiểm soát.

Ngọc Ánh