Kiểm soát tải trọng - yêu cầu cấp thiết với hạ tầng giao thông Thủ đô

Ngày 09-6, UBND thành phố Hà Nội đã ban hành Quyết định số 2843/QĐ-UBND về việc phê duyệt Dự án đầu tư xây dựng, lắp đặt hệ thống thiết bị cân kiểm soát tải trọng xe trên đường bộ. Đây là bước đi cụ thể nhằm hiện thực hóa chủ trương siết chặt quản lý phương tiện vận tải nặng, chống tình trạng xe quá tải làm hư hỏng mặt đường, gây mất an toàn giao thông và lãng phí ngân sách duy tu.

Theo đó, hệ thống cân tự động sẽ được triển khai tại bốn vị trí giao thông trọng điểm, bao gồm: khu vực đầu cầu Thăng Long (huyện Đông Anh), nút giao Nguyễn Khoái - Lĩnh Nam (quận Hoàng Mai), cùng một số điểm trên Quốc lộ 32, Quốc lộ 21 thuộc thị xã Sơn Tây. Những vị trí này đều có lưu lượng xe tải lớn, mật độ giao thông cao, tiềm ẩn nhiều nguy cơ xuống cấp hạ tầng nếu không được kiểm soát chặt chẽ.

Dự án có tổng mức đầu tư hơn 264 tỷ đồng, thuộc nhóm B, công trình giao thông cấp IV, dự kiến triển khai trong hai năm 2025-2026. Việc đầu tư hệ thống cân tự động không chỉ mang ý nghĩa bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông mà còn giúp giảm thiểu tai nạn, bảo đảm an toàn cho người tham gia giao thông.

Tổ chức triển khai đồng bộ, đảm bảo hiệu quả đầu tư và an toàn thi công

UBND thành phố giao Sở Xây dựng làm chủ đầu tư Dự án, đồng thời chịu trách nhiệm trước pháp luật về tính chuẩn xác của khối lượng, kinh phí; kết quả tính toán kết cấu và tính hợp pháp của hồ sơ trình phê duyệt; năng lực của các tổ chức, cá nhân thực hiện khảo sát, lập dự án, thẩm tra tổng mức đầu tư; tổ chức quản lý dự án và lựa chọn nhà thầu thực hiện theo đúng các quy định hiện hành; phối hợp với chủ đầu tư các dự án liên quan để thống nhất phương án thiết kế các hạng mục đảm bảo kết nối đồng bộ hệ thống hạ tầng kỹ thuật trong và ngoài khu vực dự án. Đồng thời, có biện pháp tổ chức thi công phù hợp, đảm bảo an toàn giao thông, an toàn lao động và giảm thiểu ảnh hưởng đến sinh hoạt của nhân dân tại khu vực dự án.

Ban Duy tu các công trình hạ tầng giao thông (Đại diện chủ đầu tư) sẽ chịu trách nhiệm kiểm tra, rà soát các giải pháp thiết kế trong thiết kế cơ sở của Dự án đầu tư và tính pháp lý của hồ sơ trình thẩm định, phê duyệt; lựa chọn vật tư, vật liệu, phương tiện thi công cho công trình đảm bảo tính kinh tế - kỹ thuật của Dự án đầu tư và phù hợp với các quy định hiện hành, đảm bảo tiết kiệm chi phí. Bên cạnh đó, tiếp tục nghiên cứu giải pháp tổ chức giao thông, đảm bảo an toàn giao thông trên tuyến, đặc biệt là tại các vị trí trạm cân.

Hồng Hạnh