Kinh tế - Văn hóa - xã hội

Hà Nội thí điểm cấm xe khách trên 16 chỗ vào giờ cao điểm khu vực phố cổ
Ngày đăng 27/02/2025 20:52

Chiều 27-02, Sở Giao thông vận tải Hà Nội thông báo phương án thí điểm điều chỉnh tổ chức giao thông hạn chế xe ô tô trên 16 chỗ hoạt động trên các tuyến phố trong khu vực phố cổ và khu vực xung quanh hồ Hoàn Kiếm.

Từ ngày 01-3 đến 31-8-2025, Hà Nội sẽ triển khai thí điểm cấm xe ô tô trên 16 chỗ (trừ xe buýt và xe đưa đón học sinh) lưu thông trong khung giờ cao điểm tại nhiều tuyến phố trọng điểm, đặc biệt khu vực phố cổ. Đây là giải pháp nhằm giảm áp lực giao thông, chống ùn tắc tại khu vực có mật độ phương tiện dày đặc và hạ tầng hạn chế.

Theo phương án thí điểm của thành phố, lệnh cấm sẽ áp dụng vào các khung giờ cao điểm sáng (6h30 - 8h30) và chiều (16h30 - 18h30) tại các tuyến phố sau: 

Tuyến phố nội đô thuộc khu vực phố cổ Hà Nội, bao gồm Đinh Tiên Hoàng (đoạn từ Hàng Dầu đến Hàng Đào), Hàng Đào, Hàng Ngang, Hàng Đường, Đồng Xuân, Hàng Giấy.

Trục kết nối từ Hàng Đậu đến Nguyễn Hữu Huân gồm các tuyến: Hàng Đậu, Trần Nhật Duật (đoạn Hàng Đậu - Nguyễn Hữu Huân), Nguyễn Hữu Huân.

Các tuyến phố quanh Nhà Thờ Lớn gồm Quang Trung (đoạn Tràng Thi đến Nhà Chung), Nhà Chung, Lý Quốc Sư, Nhà Thờ, Hàng Trống, Ấu Triệu, Bảo Khánh, ngõ Hàng Hành, ngõ Bảo Khánh.

Bên cạnh đó, trong khung giờ hạn chế, xe khách trên 16 chỗ cũng không được dừng, đỗ trên các tuyến đường bao quanh khu vực cấm, nhằm đảm bảo luồng giao thông thông suốt.

Để hỗ trợ nhu cầu vận chuyển hành khách, thành phố bố trí 6 điểm trung chuyển có vạch sơn, biển báo rõ ràng, cho phép xe trên 16 chỗ dừng, đỗ tạm thời ngoài khung giờ cấm, cụ thể: Phố Bà Triệu (đoạn từ Hàng Khay đến Hai Bà Trưng); Trần Nhật Duật (đoạn từ Cao Thắng đến Ô Quan Chưởng); Trần Quang Khải (đoạn trước nhà máy in từ Hàng Mắm đến Hàng Thùng); Trần Khánh Dư (đoạn trước Bảo tàng Lịch sử Quốc gia); Khu vực chợ Đồng Xuân; Phố Phùng Hưng (khu vực tranh bích họa).

Mỗi điểm trung chuyển có chiều dài từ 30 đến 50 mét, rộng 3 mét, bảo đảm đủ diện tích để phương tiện dừng, đón trả khách ngắn hạn mà không gây cản trở lưu thông chung.

Việc tổ chức thí điểm này là bước đi tiếp theo trong nỗ lực cải thiện chất lượng giao thông đô thị, hướng tới xây dựng không gian đi bộ mở rộng, tăng khả năng tiếp cận phương tiện công cộng và phát triển du lịch bền vững tại khu vực trung tâm Thủ đô. Kết quả thí điểm sẽ được đánh giá kỹ lưỡng để xem xét nhân rộng hoặc điều chỉnh phù hợp trong thời gian tới.

Trung Đức

  LIÊN KẾT WEBSITE