Nhằm từng bước giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn giao thông tại các nút, tuyến trọng điểm, Sở Xây dựng Hà Nội vừa yêu cầu các đơn vị trực thuộc khẩn trương triển khai đồng bộ nhiều phương án điều chỉnh, cải tạo hạ tầng, tổ chức lại giao thông trên địa bàn thành phố. Theo đó, Sở chỉ đạo xén bỏ dải phân cách dài 70m, rộng 3m trước tòa nhà Taisei Tower 289 Khuất Duy Tiến, đồng thời di chuyển hạ tầng kỹ thuật cây xanh, chiếu sáng và lùi vị trí dừng chờ xe buýt về phía nút giao Trung Hòa thêm 150m, đoạn giữa trụ T221-T222. Cùng với đó, một phần đảo giao thông tại đường Khuất Duy Tiến, vị trí dừng đèn đỏ nút giao Trung Hòa theo hướng đi Mai Dịch cũng sẽ được thu hẹp với chiều rộng khoảng 3,2m, nhằm mở rộng không gian lưu thông và giảm xung đột giao thông tại nút quan trọng này.

Tại nút giao Đỗ Đức Dục - Phạm Hùng, Sở yêu cầu tiến hành đếm lưu lượng phương tiện rẽ trái từ đường Phạm Hùng vào đường Đỗ Đức Dục và tuyến đường nối từ khu tái định cư Nam Trung Yên đến Phạm Hùng. Trên cơ sở số liệu thực tế, các đơn vị nghiên cứu điều chỉnh đèn tín hiệu giao thông phù hợp, tối ưu hóa thời gian chờ và tránh ùn tắc cục bộ.

Đối với tuyến đường Nguyễn Khoái (đoạn từ gầm cầu Thanh Trì đến cầu Vĩnh Tuy), Sở yêu cầu cắm biển cấm xe tải trong khung giờ cao điểm (sáng 6h-9h, chiều 16h-19h30) tại các lối ra: Cảng Hà Nội điếm canh đê 18 đối diện ngõ 670; ngõ 615; ngõ 653; ngõ 683. Việc này nhằm giảm tải áp lực giao thông, đảm bảo an toàn cho phương tiện nhỏ và xe máy lưu thông trên đoạn đường vốn rất đông vào các giờ cao điểm.

Tại nút giao Giải Phóng - Lê Duẩn - Đại Cồ Việt, Sở yêu cầu bố trí làn rẽ trái riêng cho phương tiện từ Giải Phóng vào Xã Đàn; đồng thời, lắp đặt bó vỉa để ngăn người đi xe máy đi vào làn dành cho người khuyết tật trên đảo giao thông phía đường Xã Đàn.

Riêng tại nút giao May 10 - Nguyễn Văn Linh, chu kỳ hệ thống đèn bấm dành cho người đi bộ qua đường sẽ được điều chỉnh phù hợp với lưu lượng thực tế, góp phần giảm ùn tắc và đảm bảo an toàn cho người tham gia giao thông.

Đối với khu vực đường gom cao tốc Pháp Vân, đoạn cuối ngõ 15 Trần Thủ Độ, Sở yêu cầu lắp đặt hàng rào lưới B40 tại các vị trí bị hư hỏng, bị mất hoặc còn thiếu; đồng thời, tiến hành sửa chữa tôn hộ lan hư hỏng để nâng cao khả năng bảo vệ, hướng dẫn phương tiện.

Trước đó, Sở Xây dựng Hà Nội đã thông báo tổ chức giao thông một chiều cho các phương tiện trên tuyến đường Trần Phú (đoạn từ Lê Trực đến Kim Mã) và đường Thanh Báo (đoạn từ Sơn Tây đến Trần Phú). Đồng thời, trên đường Thanh Báo (đoạn từ Nguyễn Thái Học đến Trần Phú), cấm tất cả phương tiện đi thẳng và rẽ phải ra đường Trần Phú. Việc thí điểm được thực hiện trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 15-3.

Ngoài ra, trên làn đường dành cho xe máy bên dưới đường Vành đai 3 trên cao hướng Nghiêm Xuân Yêm đi Hoàng Liệt, Sở điều chỉnh tổ chức giao thông một chiều cho xe máy theo hướng Nghiêm Xuân Yêm đi Hoàng Liệt; đồng thời cho phép xe máy rẽ trái đi đường Nguyễn Hữu Thọ. Ngược lại, làn xe máy bên dưới đường Vành đai 3 hướng Hoàng Liệt đi Nghiêm Xuân Yêm sẽ vẫn giữ phương án tổ chức giao thông hai chiều, nhưng cấm xe máy đi thẳng vào làn đối diện. Các phương tiện xe máy có nhu cầu đi cầu Dậu sẽ rẽ phải sang đường Nghiêm Xuân Yêm. Phương án thí điểm này cũng được thực hiện trong 6 tháng, bắt đầu từ ngày 16-3.

Những điều chỉnh và phương án tổ chức giao thông nêu trên nhằm đảm bảo lưu thông an toàn, thông suốt, đồng thời góp phần giảm ùn tắc, tai nạn giao thông trên các tuyến, nút trọng điểm của Thủ đô, đáp ứng nhu cầu đi lại ngày càng tăng cao của người dân.

Trà Vy