Với mục tiêu tăng cường liên kết vùng, phát triển hạ tầng giao thông chiến lược và giải tỏa áp lực cho các tuyến đường xuyên tâm, UBND thành phố Hà Nội vừa trình HĐND thành phố chủ trương đầu tư Dự án xây dựng cầu Ngọc Hồi trên tuyến đường Vành đai 3,5. Dự án có tổng mức đầu tư sơ bộ gần 11.844 tỷ đồng từ ngân sách trung ương và ngân sách thành phố, dự kiến thực hiện trong giai đoạn 2025-2028.

Cầu Ngọc Hồi được xác định là một trong những công trình giao thông trọng điểm kết nối khu vực phía Nam Hà Nội với tỉnh Hưng Yên, đi qua địa bàn các huyện Thanh Trì, Gia Lâm (Hà Nội) và huyện Văn Giang (Hưng Yên). Đây là cấu phần quan trọng trong tổng thể tuyến đường Vành đai 3,5 - tuyến vành đai có vai trò chiến lược trong việc phân luồng, điều tiết giao thông và thúc đẩy phát triển các đô thị vệ tinh quanh Hà Nội.

Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 3,5 có tổng chiều dài 45,64km, trong đó đã đầu tư hoàn thiện 9,5km đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến trục phía Nam, đang triển khai thêm 5,5km và chuẩn bị lập dự án cho 25,1km tiếp theo. Cầu Ngọc Hồi sẽ là mắt xích quan trọng giúp khép kín tuyến đường này, tạo ra sự kết nối liên hoàn với các tuyến trục hướng tâm như trục Mê Linh, trục Tây Thăng Long, quốc lộ 32, đại lộ Thăng Long, quốc lộ 6, quốc lộ 1A, cao tốc Pháp Vân - Cầu Giẽ.

Không chỉ mang ý nghĩa giảm tải áp lực cho tuyến Vành đai 3 hiện hữu, đường Giải Phóng và đường 70, vốn thường xuyên xảy ra ùn tắc, dự án còn góp phần cải thiện dòng chảy giao thông xuyên vùng, giúp các phương tiện từ phía Bắc, Tây - Bắc Thủ đô di chuyển về phía Đông - Nam mà không cần đi qua khu vực nội đô.

Cầu Ngọc Hồi cũng được kỳ vọng sẽ mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội về phía Nam Hà Nội và các tỉnh trong vùng như Hưng Yên, Hà Nam, Bắc Ninh. Khi hoàn thành, cầu sẽ tạo điều kiện liên kết trực tiếp với các khu đô thị lớn như Ecopark, Đại An, Dream City, kích hoạt tiềm năng khai thác quỹ đất hai bên hành lang giao thông, thúc đẩy đô thị hóa và thu hút đầu tư mạnh mẽ hơn.

Theo đề xuất, dự án có quy mô tổng chiều dài khoảng 7,5km, trong đó khoảng 5,4km đi qua địa phận Hà Nội, 2,1km còn lại qua địa bàn tỉnh Hưng Yên. Điểm đầu của tuyến kết nối với đường Vành đai 3,5 đoạn Phúc La - Văn Phú đến cao tốc Pháp Vân – Cầu Giẽ (địa phận huyện Thanh Trì); điểm cuối kết nối với đường Vành đai 3,5 phía tỉnh Hưng Yên (địa phận huyện Văn Giang). Cầu chính vượt sông Hồng dài khoảng 680m, mặt cắt ngang toàn tuyến dự kiến rộng từ 60m đến 80m, bao gồm cả cầu và hệ thống đường song hành hai bên.

Việc triển khai dự án cầu Ngọc Hồi không chỉ giải quyết bài toán giao thông liên vùng mà còn là bước đi chiến lược trong quy hoạch không gian đô thị Hà Nội về phía Đông - Nam. Với tầm vóc là một công trình nhóm A, dự án khẳng định cam kết mạnh mẽ của thành phố trong đầu tư hạ tầng hiện đại, bền vững, mở rộng tầm nhìn phát triển theo hướng đồng bộ và hội nhập.

Bảo Vy - Thanh Thủy