Tham gia đoàn có các đồng chí: Nguyễn Đức Chung, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thành ủy, Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội; Nguyễn Văn Thể, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải; Nguyễn Thế Hùng, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cùng đại diện lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương; các sở, ngành Thành phố; Chủ đầu tư các dự án.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng kiểm tra tại Dự án đầu tư mở rộng đường vành đai III trên cao

Đoàn đã kiểm tra thực địa một số dự án giao thông trọng điểm gồm: Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến Cát Linh - Hà Đông; Dự án đường sắt đô thị Hà Nội, tuyến số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội; Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai 3.

Hà Nội sẵn sàng tiếp quản khi Dự án Cát Linh - Hà Đông đủ điều kiện để vận hành an toàn

Sau khi kiểm tra một số dự án giao thông trọng điểm, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cùng lãnh đạo các bộ, ngành liên quan đã làm việc với UBND thành phố Hà Nội.

Tại buổi làm việc, Chủ tịch UBND Thành phố Nguyễn Đức Chung cũng báo cáo với Phó Thủ tướng về quy hoạch 8 tuyến đường sắt đô thị. Đáng chú ý, tuyến số 5 từ Văn Cao - Hòa Lạc (dài 37,5km), ước tính vốn đầu tư khoảng gần 70.000 tỷ đồng. Thành phố kiến nghị Chính phủ báo cáo Quốc hội thông qua chủ trương vào kỳ họp tháng 5-2020. Nguồn vốn cho dự án này sẽ do Thành phố đảm nhận, kiến nghị Chính phủ và Quốc hội có cơ chế để Thành phố sử dụng các nguồn vốn, từ nguồn vốn cổ phần hóa, nguồn vốn đầu tư công giai đoạn 2021-2025 phân bổ sang. Đồng thời, đề xuất đấu thầu và giao cho các đơn vị tư nhân thi công theo phương án tổng thầu rồi bàn giao lại cho Thành phố khai thác.

Về công tác chuẩn bị tiếp nhận vận hành khai thác tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông của Hà Nội, năm 2014, Thành phố đã thành lập Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội, là doanh nghiệp 100% vốn nhà nước trực thuộc UBND Thành phố để vận hành các tuyến đường sắt đô thị của Hà Nội. Tháng 7/2019, HĐND Thành phố đã thông qua chủ trương bố trí nguồn vốn để tiếp nhận nợ và trả lãi vay theo đúng chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Thành phố đã chỉ đạo xây dựng chính sách giá vé, xây dựng quy định quản lý, bảo trì và vận hành khai thác đường sắt đô thị Hà Nội số 2A Cát Linh - Hà Đông,… Thành phố đã hỗ trợ tối đa cho Công ty để duy trì số nhân sự được đào tạo vận hành tuyến Cát Linh - Hà Đông; chỉ đạo Công ty ký hợp đồng vận hành thử và hỗ trợ tiền lương cho các nhân sự trên từ 15-3-2019 đến 15-12-2019. 
 
Tại buổi làm việc, UBND Thành phố kiến nghị Chính phủ chỉ đạo Bộ Giao thông vận tải và các cơ quan, đơn vị liên quan đẩy nhanh tiến độ hoàn thiện và có kế hoạch chi tiết về thời gian và kế hoạch bàn giao để Thành phố có sự chủ động trong việc triển khai công tác tiếp nhận và đưa tuyến vào vận hành thương mại. Thành phố sẵn sàng tiếp quản khi Dự án đủ điều kiện để vận hành an toàn.

Dồn lực đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm

Phát biểu tại buổi làm việc, đối với các dự án giao thông tại Thủ đô, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đánh giá, những năm qua, Bộ Giao thông vận tải, UBND thành phố Hà Nội đã tích cực triển khai nhiều dự án, công trình giao thông, từng bước thực hiện Nghị quyết Trung ương số 13 và Quy hoạch giao thông vận tải Thủ đô Hà Nội đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050. 10 trong số 14 dự án trọng điểm đã hoàn thành, các dự án trọng điểm khác đang được triển khai đã làm thay đổi diện mạo Thủ đô theo hướng văn minh hiện đại.

Riêng với các dự án giao thông trọng điểm, Phó Thủ tướng yêu cầu Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội cần tập trung chỉ đạo tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ theo hướng giải quyết khó khăn của từng dự án để giải toả tình trạng ách tắc trên những “đại công trường” giữa lòng đô thị.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng kiểm tra tuyến đường sắt đô thị 2A Cát Linh - Hà Đông

Với Dự án đường sắt đô thị tuyến số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, đã điều chỉnh 3 lần, dự kiến hoàn thành năm 2022, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính xem xét, xử lý, trình cấp có thẩm quyền gia hạn, bổ sung hiệp định vay theo đúng quy định pháp luật. Bộ Kế hoạch và Đầu tư xem xét, xử lý kiến nghị của UBND thành phố Hà Nội về việc bổ sung kế hoạch vốn ODA cho dự án theo đúng quy định; Bộ Xây dựng sớm hướng dẫn chủ đầu tư một số vấn đề liên quan đến hợp đồng.

Về Dự án đường sắt đô thị, tuyến số 2, đoạn Nam Thăng Long - Trần Hưng Đạo, Phó Thủ tướng yêu cầu UBND thành phố Hà Nội thực hiện trình tự, thủ tục về điều chỉnh dự án theo đúng quy định. Bộ Văn hóa Thể thao và Du lịch, Bộ Tư pháp khẩn trương có ý kiến bằng văn bản về phương án thiết kế, thi công ga ngầm C9 để UBND thành phố Hà Nội hoàn thiện hồ sơ, báo cáo Chính phủ. Bộ Tài chính xem xét, xử lý kiến nghị của Hà Nội về gia hạn, điều chỉnh hiệp định vay vốn của dự án theo đúng quy định pháp luật, trường hợp vượt thẩm quyền, yêu cầu báo cáo lên Chính phủ.

Đối với Dự án đầu tư xây dựng cầu cạn đoạn Mai Dịch - Nam Thăng Long thuộc đường vành đai III, Phó Thủ tướng yêu cầu Bộ Giao thông vận tải tiếp tục chỉ đạo chủ đầu tư, các nhà thầu đẩy nhanh tiến độ, phấn đấu hoàn thành công trình chất lượng tốt, đúng và vượt tiến độ đã đề ra. Đồng thời, do công trình được xây dựng trên cao, dọc đường Phạm Văn Đồng, nên cần đặc biệt lưu ý bảo đảm tuyệt đối an toàn trong quá trình thi công.

Trường hợp sử dụng vốn dư để đầu tư bổ sung một số hạng mục công trình nhằm tăng hiệu quả đầu tư dự án, Bộ Giao thông vận tải cần thực hiện trình tự, thủ tục điều chỉnh dự án theo đúng quy định pháp luật.

Đảm bảo an toàn tuyệt đối, phấn đấu vận hành ngay trong năm nay

Về tuyến đường sắt Cát Linh-Hà Đông, hiện nay đã hoàn thành 99% khối lượng xây lắp. Vật tư, thiết bị đã chuyển về đến công trường đạt khoảng 99% và lắp đặt đạt 97% khối lượng thiết bị; đã vận hành, chạy thử 13/13 đoàn tàu. Mặc dù tiến độ thi công thời gian qua đã có chuyển biến nhưng còn chậm, chưa đáp ứng được tiến độ đã đề ra.

Nguyên nhân chính của việc chậm trễ này được Bộ Giao thông vận tải lý giải là do chưa tập trung đủ hồ sơ để vận hành khai thác thương mại. Bộ Giao thông vận tải vẫn đang tiếp tục yêu cầu tổng thầu thực hiện đúng hồ sơ thiết kế dự án được duyệt nhằm đáp ứng các yêu cầu đánh giá an toàn hệ thống theo yêu cầu của Đơn vị tư vấn ACT (Pháp).

Về dự án này, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng nhấn mạnh: Dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông không chỉ là dự án trọng điểm của Hà Nội, mà còn là lời hứa của Bộ Giao thông vận tải, của Chính phủ với Nhân dân Thủ đô.

Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng chỉ đạo cuộc họp các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn Hà Nội

Dự án đã phải tăng tổng mức đầu tư từ gần 8.770 tỷ đồng thành hơn 18.000 tỷ đồng; điều chỉnh tiến độ 4 lần. Ban đầu, thời gian dự kiến thực hiện dự án từ 2008-2013; sau 4 lần điều chỉnh, dự kiến hoàn thành 2018, vận hành, chạy thử đến hết 31/3/2019, nhưng đến nay vẫn chưa xác định được chính thức thời gian hoàn thành dự án.

“Tôi đã nghe báo cáo, do kinh nghiệm của chúng ta còn hạn chế khiến dự án còn nhiều vướng mắc, chậm tiến độ, kéo dài thời gian hoàn thành. Trách nhiệm cao nhất trong dự án này là nhà thầu, chủ đầu tư dự án (Ban Quản lý dự án đường sắt của Bộ Giao thông vận tải) cùng tư vấn. Các đồng chí phải đẩy nhanh tiến độ, khẩn trương đưa dự án vào khai thác trong năm nay, khép lại hồ sơ dự án này. Yêu cầu Bộ Giao thông vận tải thực hiện nghiêm túc chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ, khẩn trương phối hợp với các cơ quan liên quan xem xét, đưa dự án vào sử dụng với điều kiện đảm bảo tuyệt đối an toàn”, Phó Thủ tướng chỉ đạo.

Về phía Hà Nội, Phó Thủ tướng đánh giá cao sự phối hợp của Thành phố trong việc chủ động đào tạo nhân lực tiếp nhận hệ thống từ nhân viên vận hành, lái tàu đến hệ thống bán vé điện tử…

“UBND thành phố Hà Nội, với vai trò cơ quan quản lý khai thác trực tiếp và vận hành hệ thống, cần khẩn trương tập trung làm việc với tư vấn và nhà thầu, chủ đầu tư để hoàn thành việc chứng nhận an toàn khai thác để vận hành hệ thống. Đây là nhiệm vụ trọng tâm không chỉ của Bộ Giao thông vận tải mà còn của Chính phủ. Chúng ta phải giữ lời hứa với nhân dân Thủ đô về tuyến đường sắt đô thị đầu tiên này”, Phó Thủ tướng nói.

Tại buổi họp, Phó Thủ tướng cũng yêu cầu sự cam kết về an toàn và tiến độ từ phía tổng thầu Trung Quốc, đại diện là ông Đường Hồng, Giám đốc dự án đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.

“Chúng tôi cam kết về mức độ an toàn của dự án. Về tiến độ và thời gian đưa vào sử dụng, nhà thầu đang phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để có kết luận từ phía tư vấn đánh giá an toàn hệ thống. Chúng tôi cũng mong muốn dự án sớm đưa vào sử dụng càng nhanh càng tốt bởi càng chậm trễ càng ảnh hưởng tới hình ảnh của tổng thầu”, ông Đường Hồng cho biết.

D. Tùng - Dương Nguyên